Les caractéristiques du CXWXC
Ce porte-vélos CXWXC pour attelage pèse 22 kg à vide et affiche une charge utile maximale de 60 kg, répartie sur 2 vélos. Une fois plié, il mesure 59 x 26 x 105 cm. La structure est en métal, avec des rails en aluminium dont la longueur est réglable pour s’adapter à l’empattement de chaque vélo.
Il intègre un éclairage arrière et un support de plaque d’immatriculation, avec des connecteurs 7 et 13 broches compatibles avec la plupart des véhicules. Le système de pliage permet d’accéder au coffre même vélos montés.
CXWXC
Les points forts du CXWXC
Les utilisateurs insistent sur la robustesse de ce modèle, plusieurs le décrivant comme construit pour durer, avec des rails en aluminium plus solides que le plastique dur utilisé par certains concurrents. Les repose-pieds se déplacent et se verrouillent pour s’ajuster à la roue de chaque vélo.
Il est recommandé pour les vélos électriques lourds : un acheteur explique l’utiliser sans problème avec un vélo électrique de 27 kg, grâce à des pinces de fixation modulables qui s’adaptent à différents cadres.
A qui s’adresse le CXWXC?
Ce porte-vélos vise en priorité les propriétaires de vélos électriques, souvent plus lourds que les vélos classiques : sa charge de 60 kg répartie sur 2 vélos et ses rails renforcés en aluminium sont pensés pour ce type d’usage. Il convient aussi bien aux VTT et vélos de route.
Comptez une vingtaine de minutes pour le montage la première fois, et prévoyez de bien resserrer la fixation sur la boule d’attelage : plusieurs avis notent qu’elle a tendance à se desserrer après des passages répétés sur des dos-d’âne.
Ce que nous pensons du CXWXC
Avec 4,2 sur 5 pour 542 avis, c’est l’un des porte-vélos les plus commentés du marché. La majorité des acheteurs saluent sa solidité, un avis évoquant même un porte-vélos construit comme un tank, et son bon rapport qualité prix pour transporter des vélos électriques.
Les critiques portent surtout sur la fixation à la boule d’attelage, jugée peu pratique par certains, et sur l’absence de notice papier détaillée, ce qui oblige à se référer aux vidéos du fabricant. Un acheteur a aussi rencontré un pas de vis défectueux sur un bras de fixation, avec un service après-vente jugé décevant sur ce cas précis.
- 2 vélos électriques, charge utile maximale 60 kg
- Rails en aluminium réglables, pliable pour accès au coffre
- Éclairage arrière et support de plaque intégrés
- Note de 4,2/5 sur 542 avis vérifiés
- Robuste, adapté aux vélos électriques lourds (testé jusqu’à 27 kg)
- Rails en aluminium réglables et pinces modulables
- Éclairage arrière et plaque d’immatriculation intégrés
- Fixation sur la boule d’attelage jugée peu pratique par certains
- Pas de notice papier détaillée fournie
